Поплыли за крабами

24/08/2021

Судостроительство продолжает активно развиваться на Дальнем Востоке: в столице региона спустили на воду уже второе краболовное судно, получившее имя «Аян» в честь села и порта в Хабаровском крае.

Строительство краболов ведется в рамках разработанного механизма «квоты в обмен на инвестиции», по условиям которого компания может получить квоту на вылов ракообразных, если в течение пяти лет разместит заказ на корабль на территории России.

Для Дальнего Востока, который, наравне с северными территориями страны, являются одним из основных промысловых регионов краба, строительство новых кораблей означает не только развитие рыболовецкого промысла, но и, как отмечал заместитель председателя правительства – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, «дает рабочие места, помогает подняться предприятиям, которые были до этого в сложном состоянии». Вице-премьер также рассказал о том, что правительство планирует развивать механизм «квоты в обмен на инвестиции», так как он доказал свою полезность.

Первый корабль – «Охотск» — уже проходит испытания и будет передан заказчику до конца года. «Аян» же стал первым серийным краболовом: уже есть заказы на постройку еще четырех судов. С 2019 по 2021 год Росрыболовство распределило половину квот на ловлю крабов в обмен на инвестиционные обязательства: один лот – один краболов. За это время были заключены договоры на строительство 15 судов-краболовов, ряд кораблей также строится на верфях в Хабаровском крае.

Справка:

Весной 2019 года был принят закон, согласно которому половина квот на вылов краба распределяется через аукционы: благодаря квотам компании могут добывать краба в определенном районе в течение 15 лет.

Первые аукционы по квотам прошли осенью 2019 года: был выставлен 41 лот, в том числе 31 – на добычу крабов на Дальнем Востоке. Получатели квот должны в течение пяти лет построить краболовное судно. По итогам проведенных аукционов в государственный бюджет поступило 145 млрд рублей.